道路照明是指为道路及其附属设施设置的照明。对于道路照明而言，通过科学合理的设计，不仅可以改善交通条件，减少驾驶疲劳，还能提高道路通行能力，有效减少交通事故。
根据道路使用功能，道路照明可分为主要供机动车使用的机动车交通道路照明和主要供非机动车与行人使用的人行道路照明两类。其中，机动车交通道路照明又分为快速路与主干路、次干路、支路等。
机动车交通道路的照明功率密度值表
同时，路面的照度水平和路面材料有很大关系。同样得到1cd/m2的平均亮度所需要的平均照度在各种路面上是不一样的，严格说来还与路面的磨损程度、 灯具的配光类型等因素有关。
道路照明灯具中，一般道路环境和污染严重且维护困难的道路环境，分别规定选择不应低于防尘防溅级别和尘密防水级别（IP65）的灯具，采用标准防护等级的灯具可以有效地减少维护的工作量，提高灯具的维护系数，有利于节约能源。
免维护LED路灯QC-RL071
在灯具结构上，可以选用优质大功率的单颗高亮LED光源，灯壳与散热器采用一体化设计，这样可以有效的避免了传统灯壳无法理想解决LED散热的弊端，保障了灯具的使用寿命。外壳采用优质铝材高压铸铝，能够增强灯具的防水、耐腐性能，不论在风霜、雨雪，还是雾霾环境下，始终可以保持稳定的工作状态和优质的光通输出。
除此之外，道路照明设计应根据道路和场所的特点及照明要求，选择常规照明方式或高杆照明方式。
常规照明灯具的布置方式可分为单侧布置、双侧交错布置、双侧对称布置、中心对称布置和横向悬索布置五种基本方式。采用常规照明方式时，灯具的悬挑长度不宜超过安装高度的 1/4，灯具的仰角不宜超过 15°。
采用高杆照明方式时，灯杆不得设在危险地点或维护时严重妨碍交通的地方；灯具的最大光强投射方向和垂线交角不宜超过 65°；市区设置的高杆灯应在满足照明功能要求前提下作到与环境协调。
道路照明设计的目的不仅是对夜间车辆行驶和行人行走的创造安全舒适的环境，同时也是为道路安全提供保障，防止交通事故的发生。
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